بررسی پتانسیل تغییر حجم خاک جاده های جنگلی بهسازی شده با مواد پلیمری

Authors

احسان عبدی

دانشگاه تهران فاطمه موسوی

دانشگاه تهران علی رئیسی استبرق

دانشگاه تهران باریس مجنونیان

دانشگاه تهران

abstract

سابقه و هدف: رفتار تورمی برخی از خاک ها به دلیل مشخصات فنی نامطلوب، مشکلاتی در جاده های جنگلی ایجاد می کند. این رفتار اغلب در خاک هایی که مقدار زیادی ذرات ریزدانه مانند رس دارند، مشاهده می شود. تمایل به جذب آب در این ذرات و تغییر در رطوبت خاک، موجب می شود که رطوبت خاک در دامنه ای بین حد خمیری تا پایین تر از حد انقباض تغییر کند. تغییرات حجمی ناشی از تغییر درصد رطوبت خاک، باعث وارد آمدن خساراتی به جاده های جنگلی می شود. این امر نشان دهنده اهمیت مطالعه در جهت به کارگیری روش هایی به منظور بهبود خواص تورمی این گونه خاک ها می باشد. در این پژوهش تاثیر ماده تثبیت کننده یونی با نام تجاری cbrplus با توجه به درصد پیشنهاد شده شرکت سازنده (0096/0%)، بر روی کنترل تورم خاک به عنوان مصالح جاده های جنگلی بررسی شده است.مواد و روش ها: آزمایش تورم و فشار تورمی بر روی نمونه های خاک طبیعی (شاهد) و نمونه های تیمار شده با درصد پیشنهادی شرکت سازنده، که با استفاده از روش تراکم استاتیکی تهیه شده بودند، صورت گرفت. بدین منظور نمونهها با رطوبت بهینه حاصل شده از آزمایش تراکم و به شیوه تراکم استاتیکی متراکم و سپس به دستگاه تحکیم منتقل شدند. یافته ها: نتایج نشان داد قدرت تورمی خاک شاهد برابر 5/17% و برای خاک تیمارشده با درصد پیشنهاد شده شرکت سازنده برابر با 5/16% می باشد که نشان دهنده 71/5% کاهش پتانسیل تورمی خاک بعد از افزودن ماده تثبیت کننده یونی می باشد. همچنین نتایج نشان داد، فشار تورمی برای خاک شاهد برابرkpa 570 و برای خاک تیمارشده با درصد پیشنهاد شده شرکت سازنده برابر با kpa510 می باشد که نشان-دهنده 52/10% کاهش فشار تورمی خاک بعد از افزودن ماده تثبیت کننده یونی می باشد. نتیجه گیری: بنابراین افزودن ماده شیمیایی مذکور با درصد پیشنهادی، میزان تورم و فشار تورمی خاک را تا حدودی کاهش می دهد ولی این کاهش در حد ادعای شرکت سازنده نمی باشد. این ماده با نرخ کاربردی پیشنهاد شده تاثیری در بهبود کلاسه تورمی خاک مورد نظر ندارد.نتیجه گیری: بنابراین افزودن ماده شیمیایی مذکور با درصد پیشنهادی، میزان تورم و فشار تورمی خاک را تا حدودی کاهش می دهد ولی این کاهش در حد ادعای شرکت سازنده نمی باشد. این ماده با نرخ کاربردی پیشنهاد شده تاثیری در بهبود کلاسه تورمی خاک مورد نظر ندارد.نتیجه گیری: بنابراین افزودن ماده شیمیایی مذکور با درصد پیشنهادی، میزان تورم و فشار تورمی خاک را تا حدودی کاهش می دهد ولی این کاهش در حد ادعای شرکت سازنده نمی باشد. این ماده با نرخ کاربردی پیشنهاد شده تاثیری در بهبود کلاسه تورمی خاک مورد نظر ندارد.نتیجه گیری: بنابراین افزودن ماده شیمیایی مذکور با درصد پیشنهادی، میزان تورم و فشار تورمی خاک را تا حدودی کاهش می دهد ولی این کاهش در حد ادعای شرکت سازنده نمی باشد. این ماده با نرخ کاربردی پیشنهاد شده تاثیری در بهبود کلاسه تورمی خاک مورد نظر ندارد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

کنترل تورم خاک بستر جاده های جنگلی با استفاده از مواد پلیمری

با اینکه خاک به عنوان مصالح بستر بسیاری از سازه­ها مطرح است، برخی خاک ها مشکلاتی در سازه ها از جمله جاده ایجاد می کنند. این خاک ها با جذب رطوبت متورم شده و با از دست­دادن آب منقبض می­شوند. تغییرات رطوبت این خاک­ها سبب تغییر حجم آن­ها و در نتیجه اعمال فشار به لایۀ روسازی و در نهایت تخریب جاده می­شود. این امر نشان­دهندۀ اهمیت بررسی های لازم برای به­کارگیری روش هایی به منظور کاهش پتانسیل تورمی این...

full text

مقایسة تأثیر مواد پلیمری بر خصوصیات فیزیکی خاک جاده های جنگلی

تثبیت خاکْ اصلاح و بهبود خواص مکانیکی خاک برای افزایش مقاومت خاک در درازمدت جهت تأمین اهداف ازپیش تعیین شده است. به دلیل اینکه بافت خاک مسیر جاده در سری نم‏خانة جنگل آموزشی‏‏‏ـ پژوهشی خیرود از نوع ریزدانه با درصد رس و خمیرایی بالاست، برای ساخت جاده روی آن باید خواص مکانیکی آن را تغییر داد. به همین منظور در این پژوهش آزمایش تراکم و حدود آتربرگ بر نمونة خاک شاهد و نمونه‏های تیمارشده با درصدهای مخت...

full text

مقایسة تأثیر مواد پلیمری بر خصوصیات فیزیکی خاک جاده‌های جنگلی

تثبیت خاکْ اصلاح و بهبود خواص مکانیکی خاک برای افزایش مقاومت خاک در درازمدت جهت تأمین اهداف ازپیش‌تعیین‌شده است. به دلیل اینکه بافت خاک مسیر جاده در سری نم‏خانة جنگل آموزشی‏‏‏ـ پژوهشی خیرود از نوع ریزدانه با درصد رس و خمیرایی بالاست، برای ساخت جاده روی آن باید خواص مکانیکی آن را تغییر داد. به همین منظور در این پژوهش آزمایش تراکم و حدود آتربرگ بر نمونة خاک شاهد و نمونه‏های تیمارشده با درصدهای مخت...

full text

بررسی قابلیت تثبیت جاده های جنگلی با استفاده از مواد پلیمری (مطالعه موردی: جنگل خیرود)

بسیاری از زیان های عمده ساخت جاده در جنگل با خصوصیات خاک تشکیل دهنده بستر جاده ارتباط مستقیم دارد. برخی خاک ها به دلیل مشخصات فنی نامطلوب، مشکلاتی را در جاده سازی ایجاد می کنند. روش های مختلفی برای بهبود و اصلاح خاک های مشکل دار پیشنهاد شده است. در این پژوهش قابلیت یک نوع ماده پلیمری در این زمینه آزمون شد. از آنجا که بافت خاک مسیر جاده در سری نم خانه جنگل آموزشی - پژوهشی خیرود، ریزدانه با درصد ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
پژوهش های علوم و فناوری چوب و جنگل

جلد ۲۳، شماره ۱، صفحات ۱۴۹-۱۶۲

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023